彼氏彼女と俺の事情
日記 by the 俺 of the 俺 for the 俺.
DATE: 2008/10/15(水)   CATEGORY: お仕事
置かれている立場
同じ会社で派遣されている二年先輩の社員に指示する立場になった。
上司と部下ってわけじゃないし、あくまでも俺は後輩だけど、
受け持つ仕事の重要度と、担当業務のランクの差だけでそうなった。
んで俺から仕事を分配するの。

お相手はと言うと、
プライド高いけど派遣だけど技術があるけど人あたり良くしたいけどけどけどけど…
と、全部やろうと思って違和感と言うか不自然さがあるタイプの人。



出世とか優越感なんて一切無い。
ただひたすらに気まずい。
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DATE: 2008/09/02(火)   CATEGORY: お仕事
立場 〜その1〜
ぼちぼち落ち着いてきたので近況報告を〜って…
今までも何度か言ってきたけど、あれは自分に言い聞かせてた風かな。
全然落ち着かねーや。



春に入社して、一ヵ月後に○ンダに派遣されてそろそろ四ヶ月。
如何に俺なんかには分不相応な仕事とは言え、それなりに慣れてきた。



皆さんは設計者・技術者として派遣されるというと、どんな想像をするでしょうか。
やはり正社員のサポートや単調な作業の繰り返しと思うだろうか。
まぁ実際それもある。

でも、それは凄く楽な事なんだなって思った。
つまらなくても、終わりがわからなくても自分のノルマを終えればいい。



ホ○ダといえば車やバイクで有名な国内メーカーです。
だから派遣社員と言えば日がな一日PCに向かってピコピコやってるかと思ってた。
ところがどっこい、前任者の引継ぎとか何とかで新しい車の担当になってしまった。
それもマイナーチェンジやフルモデルチェンジじゃなく、完全な新車。

今まで車なんてデザインが好きか嫌いかだけで見てきてた俺が、
急に専門用語バリバリの電装部品を全部管理する事になっちまった。



大まかなスケジュールに対して自分から動かねばならない。
いつ、何があるから、どんな人を招集して、何について会議する。
それを春にスーツを着た俺が決めなければならない。
責任重大というのは正にこの事か。

当然周りは俺よりも年上なだけでなく、経験を積んできたベテラン。

何でこんな事に…

正社員同様に働いても、給料はうちの会社準拠なのよね。
別にそんな悪い待遇じゃないけど。

派遣社員って言うと最近はアレな響きかもしれないなぅ…



つづく
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DATE: 2008/07/03(木)   CATEGORY: お仕事
会社の定例会があった
昨日、初めて定例会に参加した。
そこで三つの不満があった。

その1.
うちの近所にある某バス設計会社に外勤に行ってる係長が頑張った結果、
今年は会社としては初めて、新人が採用になったというお話があった。

その2.
社員教育の一環として各講習を設けていたが、今年から英会話講習も実施。
新人は19名(全26±1名)ほど参加する予定。
目指せTOEIC:450点。

その3.
(前振り)〜特に新人の皆さんは、外勤先で悩みとか不満があったら言って下さい。
ストレスとか一番抱え込む時期なので、その都度報告して下さい。



との事。

みないい事に思えるこれが何故不満なのかは続きから。
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DATE: 2008/05/23(金)   CATEGORY: お仕事
出張
今度、鈴鹿に出張が決まりました。
しかも六月だけで三回は確定。

そんな事より仕事がわかりません。
前任者の引継ぎなので、最初からクライマックスで非常に困っています。



例えるならば、問題用紙と解答用紙が別々のテストをやって、
75点くらいを取った人の解答用紙だけ渡されたようなもんです。
その解答用紙から問題の解き方を導けと言われている状態です。





あびゃびゃびゃヽ(゚∀。)ノびゃびゃびゃびゃ



休みの日にモンハンやって引き篭もるのがこんなに幸せだなんて…
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DATE: 2008/05/05(月)   CATEGORY: お仕事
GW
アビストのGWは3〜6日の四日間。
ホンダさんのGWは4月の26〜5月5日まで。

俺は『GW明けからホンダに外勤』に出るという身分でした。



つまり、

『アビストタイムの3日からのGW』

          +

『ホンダタイムの6日から仕事再開』



=GW少ない。
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